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浅析如何过减速带对汽车的伤害Z小

2021-12-01

相信大家都知道什么是减速带。从字面意思可以理解。是提醒车辆减速慢行,确保行人安全。特别是在一些社区、学校门口、高速公路上,都会安装。那么减速带如果不降低速度,对车子的伤害会非常大。下面是交通设施厂家给您带来的介绍。


很多车主会选择单轮通过减速带。他们认为这可以减少一方面的损害。其实这个想法是对的,是真的。


但是你忽略了一个问题。影响由一方承担。时间长了悬挂容易错位变形,四轮定位也会出问题!轮胎也会磨损!如果之前做过,建议及时做四次。车轮定位!


斜通过的意思也比较简单,就是车辆前部倾斜,按顺序通过。走过这条路,你会觉得真的没有那么颠簸!但是悬挂系统并不是左右受力均匀!


这样的减速带,其实对弹簧和减震的伤害更大!在这种情况下,不得不承受减速带产生的力!

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就目前而言,通过两个轮子无疑是通过减速带的较好方式。


虽然你会感觉到强烈的震动感,但左右轮同时收缩,承受力!弹簧和避震器同时承受力,无论是独立悬挂还是非独立悬挂都不会受到太大影响!


即使在这种情况下,如果不减速,也会加速胎面胶的磨损,导致汽车跑偏,严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。 对于一些底盘较低的车型,容易支撑高速通过减速带的车辆底部。


垂直通过意味着汽车与减速带对齐并直线通过。在这种情况下,汽车的颠簸和弹跳感比较大。


左右轮同时收缩。来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担。受力均匀,不受独立或非独立悬挂的影响。虽然此时车身的振动较大,但可以有效减少对悬架的损坏。


事实上,有很多方法可以通过减速带。道路交通设施厂家带来的以上几种减速方法可以在一定程度上减少对汽车的伤害。过减速带比较好的办法就是垂直穿过两个轮子,不管是到底盘,避震和保护都是较大的。

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